橡胶空气弹簧的分类及工作原理

橡胶空气弹簧又称空气悬挂，类似于一种橡胶似的植物囊，利用充入的气体将橡胶囊弹起，起到减震的作用。

橡胶空气弹簧种类：

有长枕式、葫芦式和隔膜式等类型。其结构与无内胎轮胎相似，由内胶层（气密层）、外胶层、帘布耐压层及钢丝圈组成。一般用人工成型（类似于外胎成型），用隔膜定型硫化机硫化制成。和金属弹簧相比，有质量小、舒适性好、耐疲劳、使用寿命长等优点，它同时具有减震和消音作用。广泛用于汽车、火车及冲床等各种机械上。

工作原理：

橡胶空气气囊的弹性非常好，通过压缩和缓冲能够有效的减少车辆产生的振动，这样会降低对车辆及零部件的损坏。同时其独特的悬置支撑和可调气压，可在任何载荷条件下，都能确保车辆良好的避震性能，并能提升、降低或保持车体高度的调节。所以橡胶空气弹簧被广泛运用到车辆、轨道交通事业和工业领域。给人们提供更舒适安全的环境。

缘由：

美国的翰德森（HENDRICKSON）公司早在1927年就开始研发并生产了空气悬架系统。1968年德国就制定了“标准城市客车”的标准，因此空气悬架系统在二十世纪六十年代，欧洲就有了相关的法规来促进橡胶空气弹簧的发展。

据统计，欧洲、北美、 等的客车已经100%应用了空气悬架系统，40%以上的载重车辆、挂车和牵引车也应用了空气悬架系统，并向中小型载重车、皮卡、轿车发展。

橡胶空气弹簧利用其特殊的工作优势，被广泛运用到车辆、轨道交通事业和工业领域，给人们的工作环境和驾车环境带来更舒适、安全的享受。